Abogado de Accidentes de Bicicleta en Nueva York

Cuando un auto golpea a un ciclista, el ciclista pone el cuerpo. El conductor sale con un rayón; usted sale con una fractura, y con un conductor que ya dice que usted se le cruzó. Alexander Karasik, Esq. representa a ciclistas atropellados en los cinco condados de Nueva York y Long Island, desde la oficina del bufete en Sheepshead Bay, Brooklyn. Usted cuenta lo que pasó en español. Él consigue el informe policial, pide las cámaras antes de que se borren y presenta el reclamo. La primera revisión es gratuita.

Alguien abre la puerta de un auto estacionado sin mirar y usted no alcanza a frenar. La ley de Nueva York obliga a mirar antes de abrir hacia el tráfico, y la responsabilidad cae en quien abrió, sea el conductor o el pasajero.

Usted va recto por el carril para bicicletas y el auto de al lado gira a la derecha sin ver. El conductor que gira debe ceder el paso al ciclista que sigue derecho. Las cámaras de la esquina suelen mostrar ese momento, y hay que pedirlas rápido.

Un vehículo en doble fila sobre el carril lo obliga a salir al tráfico, y ahí lo golpea otro auto. Un camión de reparto que invade el carril. Un taxi que para sobre la pintura verde. En cada caso puede haber más de un responsable.

Miles de personas pedalean todo el día entregando comida, muchas en bicicleta eléctrica. Las bicicletas eléctricas son legales en Nueva York, y un repartidor atropellado tiene el mismo derecho a reclamar que cualquier otro ciclista.

Nueva York es un estado de seguro sin culpa, y eso protege al ciclista más de lo que muchos creen. Si lo golpeó un vehículo de motor, sus facturas médicas y parte de sus salarios perdidos se pagan por la póliza de ese vehículo, sin importar la culpa y sin que usted tenga seguro propio. La solicitud vence a los 30 días. El reclamo por el dolor y por lo que la lesión le quita de su vida va contra el seguro del conductor responsable, y exige una lesión grave según la definición del estado.

Si el conductor huyó o no tenía seguro, el caso sigue: Nueva York tiene un fondo estatal para esas víctimas, y su propia póliza de auto puede cubrirlo también en bicicleta. Si el vehículo era un taxi, un Uber, un Lyft o un camión de empresa, responden pólizas comerciales.

Las facturas médicas pasadas y futuras, incluidas cirugías y rehabilitación. Los salarios perdidos y la capacidad de trabajo que perdió. El dolor y el sufrimiento. La bicicleta, el casco y el teléfono dañados. Si un familiar murió en el choque, la familia puede reclamar por muerte por negligencia. El valor depende de la lesión y de cómo cambió su vida, y nadie puede prometerle una cifra antes de conocer esos hechos.

Los conductores y sus aseguradoras suelen culpar primero al ciclista: que se pasó la luz, que iba en contra, que no debía estar ahí. Bajo la regla de negligencia comparativa de Nueva York, usted puede recuperar dinero aunque le asignen parte de la culpa; la compensación se reduce según esa parte y no desaparece. Por eso el trabajo empieza por la prueba: el informe policial, la multa por abrir la puerta o invadir el carril si la hubo, las cámaras de la zona, el GPS de su teléfono y los testigos. Con eso, el bufete presenta la solicitud sin culpa, coordina su tratamiento y prepara el caso para juicio mientras negocia.

Alexander Karasik, Esq. fundó Karasik Law Group, P.C. en 2007 y es el abogado litigante principal del bufete. Está admitido en Nueva York desde 2006 y en Nueva Jersey desde 2020, fue reconocido como New York Super Lawyer cada año de 2021 a 2024, y el Daily News ha citado sus declaraciones en defensa de sus clientes. Los casos de ciclistas los maneja él personalmente, en español, inglés, ruso o ucraniano. Si moverse es difícil mientras se recupera, la primera revisión puede hacerse por teléfono o video.

Si un vehículo lo golpeó mientras iba en bicicleta en cualquier condado de la ciudad o en Long Island, la revisión de su caso es gratuita, las 24 horas. Llame a Alexander Karasik, Esq. al (929) 444-4444 y cuente lo que pasó, en español. Usted no paga nada a menos que él recupere dinero para usted.

Sí. Nueva York tiene un fondo estatal para víctimas de conductores que huyen o no tienen seguro, y su propia póliza de auto, si tiene una, puede cubrirlo también en bicicleta. El informe policial y las cámaras de la zona ayudan a identificar el vehículo.

Sí, si lo golpeó un vehículo de motor. Sus facturas médicas y parte de sus salarios perdidos se pagan por la póliza de ese vehículo, sin importar la culpa y sin que usted tenga seguro propio. La solicitud vence a los 30 días.

El casco es obligatorio para menores de 14 años y, en la ciudad, para los repartidores. Para un adulto que pasea o va al trabajo, no llevarlo no le quita el derecho a reclamar. La aseguradora puede intentar usarlo contra una lesión de cabeza, y el bufete responde con los informes médicos.

Quien abrió la puerta, sea el conductor o el pasajero. Abrir una puerta hacia el tráfico sin mirar es una infracción de la Ley de Vehículos y Tránsito de Nueva York. El reclamo va contra el seguro del auto.

Por regla general, tres años desde el accidente. La solicitud del seguro sin culpa vence a los 30 días. Si el vehículo era de la ciudad o de la MTA, el aviso de reclamo vence a los 90 días.

Sí. Las bicicletas eléctricas son legales en la ciudad y el reclamo contra el conductor funciona igual que en una bicicleta común. La cobertura sin culpa en bicicleta eléctrica se revisa caso por caso.

Nada por adelantado. Karasik Law Group, P.C. trabaja estos casos por honorarios de contingencia: el honorario sale únicamente del dinero recuperado. Si no hay recuperación, usted no debe nada.